浙江高歌物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司
一家以市場需求和技術(shù)研發(fā)為核心驅(qū)動的科技型公司
導(dǎo)航
智能用電是構(gòu)建堅強智能電網(wǎng)的重要支柱和六大環(huán)節(jié)之一，是實現(xiàn)堅強智能電網(wǎng)各項功能的基礎(chǔ)和物理載體，是建設(shè)堅強智能電網(wǎng)的著力點和落腳點。依托堅強電網(wǎng)和現(xiàn)代管理理念，利用量測、高效控制、高速通信、快速儲能等技術(shù)，實現(xiàn)市場響應(yīng)迅速、計量公正準確、數(shù)據(jù)采集實時、收費方式多樣、服務(wù)高效便捷，構(gòu)建電網(wǎng)與客戶能量流、信息流、業(yè)務(wù)流實時互動的供用電關(guān)系。通俗地說，就是通過智慧地掌控和支配電力，令您的用電生活變得靈動、聰明，讓您成為用電生活的主人，成為節(jié)能減排、低碳生活的參與者和建設(shè)者。
在現(xiàn)代電網(wǎng)的發(fā)展過程中，各國結(jié)合其電力工業(yè)發(fā)展的具體情況，通過不同領(lǐng)域的研究和實踐，形成了各自的發(fā)展方向和技術(shù)路線，也反映出各國對未來電網(wǎng)發(fā)展模式的不同理解。近年來，隨著各種技術(shù)在電網(wǎng)中的廣泛應(yīng)用，智能化已經(jīng)成為電網(wǎng)發(fā)展的必然趨勢，發(fā)展智能電網(wǎng)已在世界范圍內(nèi)形成共識。
智能電網(wǎng)的建設(shè)，將推動智能小區(qū)、智能城市的發(fā)展，提升人們的生活品質(zhì)，讓生活更便捷、讓生活更低碳、讓生活更經(jīng)濟。智能小區(qū)是采用光纖復(fù)合電纜或電力線載波等通信技術(shù)，構(gòu)造覆蓋小區(qū)的通信網(wǎng)絡(luò)，為居民提供便捷的雙向互動服務(wù)并支持"三網(wǎng)融合"服務(wù)，同時可以為小區(qū)提供智能用電、智能家居、社區(qū)及公共服務(wù)等功能。根據(jù)我國電網(wǎng)特點與居民用電的實際情況，開發(fā)滿足家庭智能用電服務(wù)的相關(guān)設(shè)備，不僅對規(guī)范智能用電服務(wù)、促進用戶側(cè)智能電網(wǎng)建設(shè)具有重要意義，同時能帶來良好的社會效益與經(jīng)濟效益。 從社會效益考慮，智能電網(wǎng)用戶側(cè)服務(wù)并面向用戶提供信息化服務(wù)，這些設(shè)備的應(yīng)用與推廣將帶來良好的社會效益;智能用電小區(qū)設(shè)備的應(yīng)用，提高政府對居民的管理效率;智能用電小區(qū)設(shè)備組成的系統(tǒng)，提高整個電網(wǎng)的可靠性、可用性和綜合效率。從經(jīng)濟效益考慮，為國家節(jié)約對電力的投資;將為用戶節(jié)省電費;將拉動內(nèi)需，帶來社會經(jīng)濟效益。
智能電網(wǎng)的建設(shè)，將推動智能小區(qū)、智能城市的發(fā)展，提升人們的生活品質(zhì)，更便捷、低碳、經(jīng)濟。智能用電為人們生活增加了低碳、節(jié)能的改革，提供了家庭能效管理、遠程遙控電器、一鍵模式切換、用電信息查詢等服務(wù)。
希望能夠幫到你！智慧用電可以實現(xiàn)對用電設(shè)備的遠程實時感知、在線監(jiān)測、科學預(yù)警、智能診斷及集中管理、遠程智能控制管理，更加直觀的向用戶呈現(xiàn)用電情況，達到安全用電的目的。
潤澤智能用電安全智慧監(jiān)控系統(tǒng)（稱：云電俠），是監(jiān)管與防范電氣火災(zāi)的產(chǎn)品，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對引發(fā)電氣火災(zāi)的主要因素（溫度，電流，漏電流等）進行不間斷的數(shù)據(jù)跟蹤與統(tǒng)計分析，監(jiān)測電氣線路和用電設(shè)備存在的安全隱患，經(jīng)過云平臺大數(shù)據(jù)分析，即時向工作人員發(fā)送預(yù)警信息，指導(dǎo)其開展隱患治理，將電氣火災(zāi)扼殺在萌芽狀態(tài)。
找潤澤智能官網(wǎng)爭議電力影響著人們生產(chǎn)生活的方方面面，但是人們在享受電力帶來的便利的同時，電也成為威脅生命安全的一大隱患。事物的發(fā)展都存在兩面性，而如何才能讓用電更加的安全可靠，成為電力發(fā)展過程中一直伴隨我們的課題。
隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，以信息技術(shù)為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命的到來，讓電力安全的課題開始引入“智慧”的概念，安全用電也從初的被動防護慢慢的走向了主動防護。在如今“智慧城市”的建設(shè)熱潮中，“智慧用電”也成為了未來用電安全的一種新趨勢。
那么，“智慧用電”是什么呢？它是對電路中主要引起火災(zāi)的因素，如剩余電流、線纜溫度、電流等參數(shù)進行不間斷的數(shù)據(jù)監(jiān)測與數(shù)據(jù)分析，實時的傳輸?shù)浇K端，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，讓用戶隨時隨地可以監(jiān)測數(shù)據(jù)，并即時發(fā)送異常報警信息的一套系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以有效解決生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)、商場、醫(yī)院、住宅區(qū)等人員密集場所中，線路老化、無電工排查、無法實時監(jiān)管等問題，讓用電更加安全，更加有保障。和遠智能智慧式用電安全隱患監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)可以隨時獲取手的用電情況，數(shù)據(jù)在云平臺進行數(shù)據(jù)提取、挖掘、分析、總結(jié)，實現(xiàn)全天候的用電實際監(jiān)控。這家的智能產(chǎn)品非常不錯，技術(shù)實力很強。我們一直用。網(wǎng)頁鏈接
采用鋰電池等蓄電池作為動力的汽車屬于新能源汽車。
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的技術(shù)，形成的技術(shù)原理、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車、其他新能源汽車等。
純電動汽車(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)，從而推動汽車行駛。因為鋰電池具有蓄電量大,無記憶,可充放次數(shù)多,質(zhì)量輕,可回收,污染小等優(yōu)點.普通的鋰電池是通過陽的碳棒移動出來的鋰離子，通過電解質(zhì)（通常是鋰鹽）轉(zhuǎn)移到陰的氧化金屬上。
空氣鋰離子電池利用一個鋰質(zhì)的陽和有孔隙的陰碳棒，讓鋰離子通過供應(yīng)的氧氣來實現(xiàn)自由移動。不同的是，在外行的眼里，這就是空氣鋰離子電池的呼吸，鋰離子電池的容量大小就是取決于陰中包含的鋰離子數(shù)量的多少。采用這種結(jié)構(gòu)就可以使電池更小、更輕并且還有可能更便宜。另外還有可能為安裝上這種電池的電動汽車提供更強的動力位于法國阿爾貢實驗室的研究人員正在進行空氣鋰電池的初期開發(fā)，按照一些科學家的說法，這種電池將會比現(xiàn)有的電動汽車電池包的儲能能力強100倍。 根據(jù)今年插入式電動車的市場反應(yīng)，還無法得知用戶是否真的會為目前車用電池高昂價格和其有限的儲電能力買單。盡管的鋰電池在近10年里已經(jīng)有了跨越式的發(fā)展，但是它仍然存在著種種局限，無法滿足眾多用戶的需求。
如果鋰電池能夠更輕、更便宜，并且能其蓄電能力能達到雪弗蘭Volt、三菱i-MiEV、尼桑Leaf的五倍時的情況又如何呢？ 阿拉貢實驗室的人員表示，空氣鋰電池能達到以上所說的這些目標，甚至可能更多，目前該項目已經(jīng)獲得了政府880萬美元的資金支持。 普通的鋰電池是通過陽的碳棒移動出來的鋰離子，通過電解質(zhì)（通常是鋰鹽）轉(zhuǎn)移到陰的氧化金屬上?？諝怃囯x子電池利用一個鋰質(zhì)的陽和有孔隙的陰碳棒，讓鋰離子通過供應(yīng)的氧氣來實現(xiàn)自由移動。不同的是，在外行的眼里，這就是空氣鋰離子電池的呼吸，鋰離子電池的容量大小就是取決于陰中包含的鋰離子數(shù)量的多少。采用這種結(jié)構(gòu)就可以使電池更小、更輕并且還有可能更便宜。另外還有可能為安裝上這種電池的電動汽車提供更強的動力，使其一次充電行駛100公里甚至更多。 空氣鋰離子技術(shù)目前還處于初期階段，但是隨著清潔能源技術(shù)的發(fā)展，世界各大院校和汽車廠商都在努力尋找電動汽車的未來方向。大部分專家都表示，電池技術(shù)需要10年（甚至是20年）的時間才能真正的降低成本并真正的投入使用。
聯(lián)邦政府對類似空氣鋰電池技術(shù)等電池技術(shù)充滿信心，并且近期還將追加3400萬美元的經(jīng)費用于車用電池的研發(fā)。 現(xiàn)在全世界都在關(guān)注新能源，所以我們 國家把“鋰電池”做為新能源汽車以下資料關(guān)于鉛酸電瓶也不知道可以對樓主有所幫助`` 近年來，隨著電力系統(tǒng)兩網(wǎng)改造的深入，使用開關(guān)電源技術(shù)制造的高頻開關(guān)電源和免維護鉛酸蓄電池有了較廣泛的應(yīng)用。但由于運行經(jīng)驗不足，對直流電源尤其是蓄電池的維護不到位，使得直流電源的可靠性得不到有效保證。
1 存在問題 2001年8月，系統(tǒng)某110kV變電所發(fā)生火災(zāi)，高壓室嚴重燒毀。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當交流失壓后，二次系統(tǒng)失去電源，保護裝置無法動作，后經(jīng)檢查直流電源系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)有8只蓄電池的端電壓幾乎為零，這8只蓄電池內(nèi)阻很大，直流無法輸出，使事故擴大。 直流電源裝置中的關(guān)鍵設(shè)備是蓄電池組，事故暴露出運行人員在直流電源，尤其是蓄電池維護方面知識的欠缺，錯誤地認為免維護蓄電池就不必維護，因而沒有定期對蓄電池進行均衡充電，使電池一直工作在浮充狀態(tài)，單體電池的電壓和容量出現(xiàn)的不平衡現(xiàn)象沒有得到及時處理，致使電池損壞，直流裝置如同虛設(shè)。
2 免維護蓄電池的含義 閥控式鉛酸蓄電池的主要優(yōu)點是在充電時正板上產(chǎn)生的氧氣，通過再化合反應(yīng)在負板上還原成水，使用時在規(guī)定浮充壽命期內(nèi)不必加水維護，所以又稱為免維護鉛酸蓄電池。可見，免維護只是與普通蓄電池相比，運行中免去了添加純水或蒸餾水，調(diào)整電解液液面的項目，并非免去一切維護工作。
3 使用與維護 開關(guān)電源運行正常與否，蓄電池使用年限長短，主要取決于以下幾個因素。
3.1 直流系統(tǒng)監(jiān)視范圍 在運行中，值班員應(yīng)主要監(jiān)視蓄電池組的端電壓值，浮充電流值，每只蓄電池的電壓值、蓄電池組及直流母線的對地電阻和絕緣狀態(tài)。
3.2 蓄電池的充放電 蓄電池一般應(yīng)在5℃～35℃范圍內(nèi)進行充電，低于5℃或高于35℃都會降低壽命，充電的設(shè)定電壓應(yīng)在指定范圍內(nèi)，如超出指定范圍將造成蓄電池損壞、容量降低、壽命縮短。
(1)初充電:蓄電池在安裝或大修后的次充電，稱為初充電。初充電是否良好，將嚴重影響蓄電池的壽命。這個過程一般由生產(chǎn)廠家在出廠前完成。
(2)浮充充電:為了直流電源不間斷，延長蓄電池的使用壽命，通常都采用充電電源與蓄電池組并聯(lián)的浮充供電方式。
(3)均衡充電:在正常運行狀態(tài)下的電池組，通常不需要均衡充電。但如果發(fā)現(xiàn)電池組中單體電池之間電壓不均衡時，則應(yīng)對電池組進行均衡充電。
(4)補充充電:電池在存放、運輸、安裝過程中，會因自放電而失去部分容量。因此，在安裝后投入使用前，應(yīng)根據(jù)電池的開路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對蓄電池進行補充充電。對備用擱置的蓄電池，每3個月應(yīng)進行一次補充充電。
3.3 使用與維護
(1)蓄電池每年應(yīng)以實際負荷做一次放電放電應(yīng)保持電流穩(wěn)定，放出額定容量的30％左右（以0.1C放電3小時），放電每小時應(yīng)測一次單體電池及電池組電壓、放電電流、溫度等，放電后應(yīng)進行均衡充電然后轉(zhuǎn)浮充進行。
(2)每月應(yīng)測一次電池單體電壓及終端電壓，檢查外觀有無異常變形和發(fā)熱，并保持完整運行記錄。
(3)每年應(yīng)檢查一次連接導(dǎo)線是否牢固，是否有腐蝕、松動應(yīng)擰緊至規(guī)定扭距，腐蝕應(yīng)及時更換；
(4)不要單獨增加或減少電池組中幾個單體電池的負荷，這將造成單體電池容量的不平衡和充電的不均一性，降低電池的使用壽命。
3.4 常見故障及處理
(1)蓄電池殼體異常。造成原因有：充電電流過大，單只電池充電電壓超過了2.4V，內(nèi)部有短路或局部放電、溫升超標、閥控失靈。處理方法：減小充電電流，降低充電電壓，檢查安全閥體是否堵死。
(2)運行中浮充電壓正常，但一放電，電壓很快就下降到終止電壓值原因是蓄電池內(nèi)部失水干涸、電解物質(zhì)變質(zhì)。此時應(yīng)通知廠家更換電池。
資料來源于環(huán)能網(wǎng)1、因為鋰電池相比鉛酸電池 鎳鎘電池 鎳氫電池沒有記憶效應(yīng) 使用次數(shù)和壽命長 對于充電 放電沒有太多的要求 2、鋰電池相比其他上面三類電池 污染小 3、鋰電池技術(shù)已經(jīng)很成熟 4、相比其他電池 重量輕 容電多 體積小